Железнодорожная станция Далат

История железнодорожного вокзала Далата

Железнодорожная линия Da Lat был одним из лучших подвигов колониальной техники во Вьетнаме. Планирует построить железнодорожный вокзал Da Lat закладывались представлен на рубеже 20-го века, но строительство не начинал до 1932. Там не было никакого смысла строить железнодорожную станцию ​​без железной дороги, чтобы попасть туда, и это было довольно сложной задачей, учитывая пересеченную местность и крутые склоны.

The Oldest Railway of Vietnam

Начиная со старых железных дорог Вьетнама

Станция была признана в качестве национального культурного объекта и является очень символом французского Индокитая. На сегодняшний день только на поезде вы можете принять это относительно короткий тур, который в 7 км circumnavigates Da Lat, но вид из поезда поможет дать вам ощущение того, что достигнуто инженеры.

После того, как французы заняли Вьетнам, как часть колонизаторов миссии civilastrice ', были начаты крупные инфраструктурные проекты. Французские установленные электростанции электроэнергии, построенными зданиями во французском стиле, а также дороги, парки, каналов и, конечно, железнодорожной системы. В начале 20-го века, Paul Doumer, генерал-губернатор Французский Индокитай из 1897 к 1902, одобрил строительство железной дороги от Тап Чам в провинции Нинь Туан в Da Lat по стоимости 200 млн франков.

Dalat Railway Station

Железнодорожная станция Далат

Колонизаторы нанял шведских инженеров для работы, который имел опыт работы на строительстве железных дорог зигзагообразные для использования на крутых склонах. Хотя первоначальный опрос был проведен в 1898, строительство первой фазы, идущей от Тап Чам до песни Pha, просто 38 километров, только началось в 1908 и потребовалось семь лет, чтобы завершить.

На втором этапе железнодорожная линия была заложена от песни ФГА Ео Gio, всего в 10 км по прямой линии, но он должен был бежать через обширную Нгоан MUC проход. Работы по железной дороге из Тап Чам в Da Lat продолжалось до 1932. Последний участок было сказано, чтобы быть самым трудным, как он пересек Lam Vien плато, 1,500м над уровнем моря. Строительство железнодорожного вокзала Da Lat впоследствии был завершен в 1938. Железнодорожная станция была одной из первых построек в колониальном стиле, которые будут построены в районе.

Ancient steam locomotive

Древний паровоз

Это потрясающий кусок архитектуры, и в основном французский стиль дополняется архитектурными жесты по отношению к коттеджном стиле этнических меньшинств из центральной части нагорья. Прямо в середине, если его фасад три высоких, остроконечные крыши вырезать поразительную форму на фоне неба. Под центральной крышей сидит большие часы, который был восстановлен в последнее время. В передней части здания имеется Порт-Cochere, поддерживается двумя рядами колонн, двенадцать в каждом ряду.

В колониальные времена два поезда ходили ежедневно с Da Lat в Нячанге и от Da Lat в Сайгон, Теперь Хошимин. Каждый поезд будет состоять из трех отсеков для пассажиров и один для товаров. Большинство пассажиров были гражданами Франции или вьетнамские должностные лица. Путь от Далата до Сайгона, взяв половину дня,. С твердых дорог и железнодорожных путей Da Lat быстро стал популярным местом праздника, как люди пришли, чтобы сделать большую часть умеренного климата города и потрясающие пейзажи. Европейские виллы в стиле дрожжах и город получил прозвище "Маленький Париж". От 1975 железнодорожная линия была полностью упразднена. Десятилетия войны взяли свое на всех Вьетнаме и восстановление железнодорожного сообщения с севера страны на юг превалирует. То, что осталось от железнодорожной линии Da Lat был разорван и ряд локомотивов, сделанных Fucca в Швейцарии были проданы обратно к производителю.

Entire view of Dalat Railway Station

Весь вид железнодорожного вокзала Далата

Привлечение поезда поездки для туристов на железнодорожном вокзале Далат

Но в 1997, так как экономика Вьетнама стала процветать и индустрия туризма начал развиваться, семь-километрового железнодорожного экскурсия по городу Da Lat был инициирован и доказала свою весьма популярным. Железнодорожная станция также была восстановлена. Вы можете найти старинные почтовые ящики и временные таблицы до сих пор закрепленные на стенах и антикварных стульев и столов в залах ожидания.

Снаружи есть оригинальный черный Prairie паровой двигатель, который был изготовлен в 1930 в Германии. Тур, которая проходит от железнодорожного вокзала Далат до Трай Мат, Теперь работать в течение десяти лет. Это стоит принимать за захватывающими видами. Это Da Lat, цветок капитал и фрукты фермы Вьетнама. Все вокруг города вы можете обнаружить фруктовые сады, прокатные поля овощей и цветов, сосны и озера.

Enjoy your train trip to Trai Mat

Наслаждайтесь вашей поездки в поезде Трай Мат

Когда поезд останавливается на станции Mat Trai, Вы можете прогуляться и посетить местный рынок или Линх Phuoc Пагода. На рынке вы можете найти тонн свежих овощей и свежих фруктов. Круглая корзинка из вишни и клубники является идеальным сопровождением для остальной части поездки.

Обзор железнодорожного вокзала Далата

Железнодорожная станция Далат был построен по проекту архитектора Reveron со стилем Ang-нормандской архитектуры с повлияли на современный стиль. Тогда архитектура Moncet разработан еще некоторые детали и надзор за строительством. Он был построен в 1935 и закончил в 1938. Это уникальная и красивая конструкция Далат.

Станция расположена на плоской широкой НФА земли. Он имеет 66m в длину, 11.5м в ширину и 11 м в высоту. Это симметрично дом, который имеет главный зал в середине (37м х 10 м) и некоторые маленькие комнаты в двух сторонах.

Он был хорошо украшен большим количеством красочных окон, которое сделало дом ярким. Зал ожидания имеет большое пространство.

Железнодорожная станция Далат является одним из самых красивых и оригинальных архитектурных произведений Далат и Вьетнама. предварительно, это был один из самых красивых железнодорожного вокзала Индокитая.

На 28 Декабрь, 2001 она была признана в качестве национальной архитектуры Relic.

Место нахождения

Нет. 1 Улица Куанг Чунг, подопечный 10, город Далат. телефон: 0633.822.170

Карта железнодорожного вокзала Далата

Железнодорожная станция Далат
Оценить эту страницу

,

2 Вопросы и комментарии

  1. TRIP КОМАНДА городе Далат, 3 много лет назад

    обновленная информация, слава Давида!


  2. Дэвид Gurnett, 3 много лет назад

    Паровоз на станции Далат был построен в Японии не Германия. Это Вьетнам железных дорог 131 класса и пришел в Северный Вьетнам через Китай в 1950-х годах. Это японское обозначение класса С12.

    Этот локомотив вероятно, никогда не работать на линии даже Трай Мат. Фактические локомотивов, которые были использованы на линии Далат -Thap Чам были вывезены в Швейцарии несколько лет назад.


Пишите свои вопросы или комментарии